• 导热油泵调速阀的常见故障与排除技巧

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    导热油泵调速阀的常见故障与排除技巧

      导热油泵调速阀的三大常见故障指的是调整节流调节部分,高压齿轮泵出油腔流量不发生变化,导热油泵其主要原因是阀芯径向卡住和节流调节部分发生故障等。

      1、减压阀芯或节流阀芯在全闭位置时,径向卡住会使出油腔没有流量,在全开位置(或节流口调整好)时,径向卡住会使调整节流调节部分出油腔流量不发生变化。

      另外,当节流调节部分发生故障时,会使调节螺杆不能轴向移动,使出油腔流量也不发生变化。重油泵发生阀芯卡住或节流调节部分故障时,应进行清洗和修复。

      2、流量不稳定。

      减压节流型调速阀当节流口调整好锁紧后,有时会出现流量不稳定现象,特别在最小稳定流量时更易发生。其主要原因是锁紧装置松动,沥青泵节流口部分堵塞,油温升高,进、出油腔最小压差过低和进、出油腔接反等。

      油流反向通过QF型调速阀时,减压阀对节流阀不起压力补偿作用,使调速阀变成节流阀。故当进、出油腔油液压力发生变化时,流经的流量就会发生变化,从而引起流量不稳定。

      因此在使用时要注意进、出油腔的位置,避免接反。

      3、内泄漏量增大。

      减压节流型调速阀节流口关闭时,是靠间隙密封,因此不可避免有一定的泄漏量,故它不能作为截止阀用。当密封面(减压阀芯、节流阀芯和单向阀芯密封面等)磨损过大后,会引起内泄漏量增加,使流量不稳定,特别会影响到最小稳定流量。

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