国际泵基本拆卸流程与防止堵塞技巧

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国际泵基本拆卸流程与防止堵塞技巧

  国际泵适用于输送介质温度≤170℃,粘度不大于100mm2/s的重油、燃油、机械油、等有润滑性的以及性能类似的其他油类介质,此类泵型一般用于石油、化工、机械工程等场合。

  国际泵分外啮合及内啮合两种。前者构造简单,价格便宜,应用广泛;后者制造复杂,采用较少,但由于其体积小、重量轻、流量均匀、效率高,寿命较长,因而适于某些体积要求紧凑、重量要求很轻的机器上(如飞机)。为了提高泵的流量均匀性和运转稳定性,可采用螺旋国际或人字国际,在结构上可以做成单级泵、双级泵或双联泵。

  与叶片泵、柱塞泵相比,国际泵效率较低,吸油高度一般不大于500mm。由于效率较低、压力不太高、流量不大,因而多用于速度中等,作用力不大的简单液压系统中,有时也用来作辅助液压泵。一般工程机械、矿山机械、农业机械及机床等行业均可应用。

  关于国际泵的基本拆卸流程与泄漏问题发生的原因,接下来就为您简单的进行一下分析:

  一、从国际泵的泵台上拆除国际泵:

  维修时可将国际泵从泵台上拆下或通过拆除中间联轴器的方法将泵解体而不动泵和连接管线。

  二、假如有必要,拆安全阀:

  假如国际泵上装有安全阀,松开安全阀与泵盖或泵体连接的螺栓,就可拆下安全阀。

  三、拆除国际泵的后盖:

  1、假如后盖上有安全阀。后盖可与安全阀整体拆下;

  2、拆下后盖前,应做一个泵盖与泵体相对位置的标记,拆除后盖螺栓,拆下后盖。

  注意:

  当拆除泵后盖时,从动国际通常连在国际轴上,应当避免将后盖朝下,防止从动国际滑落造成人身伤害或国际损坏。

  四、国际泵后盖垫片的拆除

  当没有新的密封垫片,而旧的密封垫片没有破坏时,旧的密封垫片仍可使用。

  五、从国际泵销轴上拆除从动国际

  1、当从动国际还没从销轴上拆下时,检查以下部件之间的磨损程度:

  国际泵的销轴和轴套,从动国际和月牙环,从动国际的宽度和月牙环的高度这几项就是我们需要重点检查的部位。

  2、如发现上述各件之一有过度磨损迹象,必须更换新的备件;假如发现轴套有小量的磨损,也应该更换;合适的轴套间隙。

  六、国际泵驱动轮单元的拆卸

  1、从泵体内拆除驱动单元组件:

  2、当进行次项维修工作时,不需要将泵从泵台上拆下,也不需要拆除连接管线,只需将中间联轴器拆下;

  3、拆除泵体和轴承箱之间的连接螺栓;

  4、若这个泵不单有一个铸造支腿,还需拆除轴承箱支腿螺栓;这时,驱动单元就可整体从泵体内取出;有时驱动单元很重,需要起重设备才能将其取出。

  七、防止国际泵堵塞技巧:

  1、国际泵内部出现问题导致阻塞的情况发生。国际泵是由叶轮产生动力来牵引导石油进入到管道里面的,叶轮或者其他的组件出现问题就会造成泵的过滤系统和传输系统出现问题,一些可以过滤的物质进入到国际泵内部是可以被过滤掉的,一旦过滤系统出现问题,这些杂质就没有办法过滤掉,堵塞出现也是在所难免的。

  2、国际泵在运行的时候在进口处忘记加装过滤网了。这种情况也十分常见,现在的过滤网就像渔网一样也分很多大小以及不同的类型,过滤网是运输的油体次进入到必赢里面的层过滤,它会把很多的杂质排除在必赢之外,让纯净的油体进入到必赢里面。没有这层过滤网的话让任何物质都进入到必赢里面迟早会出现问题的。

  3、一些杂质或者其他物品进入到必赢内部阻塞了它的传输通道。这个原因是为常见的,特别是在运输刚开采出来的石油当中会夹杂着一些杂质和其他的物质,它们有的是固体的,有的密度比较大,这类物质进入到国际泵里面会堵塞掉它的进口或者出口,导致它的运输效率下降。出现这种情况为常见的解决方法就是及时清理内部的这些阻塞物,让泵的内部保持通畅。

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